..::Igor Kaláb::.. oficiální stránky

Poznan 8.8.2010 (MMČR + UEM AA)- Igor Kaláb v Poznani dominoval Supersportům
Brněnský jezdec Igor Kaláb svoji první sezónu MČR ve třídě Supersport završil čtvrtým vítězstvím. V rámci MČR si v mokrých kvalifikacích vyjel Igor 1.místo, v rámci seriálu Alpe Adria byl klasifikován jako pátý. Pro závod se ale deštivé počasí umoudřilo a dovolilo Igorovi prokázat, že okruh v Poznani má rád a je zde velmi rychlý. Po startu vystřelil jako první a během prvních kol se na něj dotáhl starý známý Marko Jerman. Igor zůstal ve vedení po celý závod, souboj s Jermanem se rozhodl až na jedné z posledních rovinek, kdy Jerman dokázal využít potenciál svého Triumphu a Igora předjel. Na třetího v cíli, místního matadora Kaldowskeho dokázali Jerman s Kalábem najet propastných 28 sekund, na v MČR druhého klasifikovaného Vaška Bittmana plných 43 sekund!
Igor: „Ujeli jsme všem rozdílem kubatury, myslím že jsme předvedli s Markem pěkný závod. Nevím proč, ale celý závod mi to hrozně klouzalo, ale Jermanovi viditelně taky. Zrychlení toho Triumphu bylo daleko lepší. Já si ho v posledním kole hlídal, jel jsem ke konci totální antistopu, ale on to vzal zřejmě přes spojku a ten Triumph jde prostě odspodu líp a předjel mě.

Dokázal jsem letos vyhrát čtyři ze šesti závodů Mistrovství republiky, jednou smolně druhý kvůli kolařům. Vše rozhodl pád na Hungaroringu. Z pohledu českých jezdců jsem neměl soupeře, přesto se nepovedl titul a to je škoda. Ale jsem spokojen i s tím, jaké jsem jel časy na okruzích a to že v každém závodě jsem bojoval o celkové vítězství závodě UEM AA a ne jen MČR jako ostatní. Z toho samozřejmě plynuly chyby a dva pády. Sezóna ještě nekončí, pokračujem v Rijece a v říjnu na ME v Albacete, kam jsem se kvalifikoval již teď.

Rijeka, Slovakiaring, Most
/16.8.2010/

Most 25.7.2010 (MMČR + UEM AA)
Most, okruh na kterém se konal 23. – 25.7. další závod v série Alpe Adria a MMČR. Ve volných trénincích vše probíhalo pro naše oba jezdce velmi dobře. Igor si vyrovnal svůj loňský kvalifikační čas na staré pneumatice a Mirek měl také zaděláno na zlepšení osobáku. V několikrát přerušované kvalifikaci se podařilo Igorovi vybojovat, k jeho nespokojenosti, třetí místo na startovním roštu. V nedělním závodě Igor odstartoval z druhého místa velmi razantně a rázem udával tempo závodu. Na špici se pozice měnily jak aprílové počasí a Igor byl první, rázem druhý, pak třetí a zase první a tak to šlo celý závod až nakonec projel cílem na třetím místě. Propad o dvě pozice v poslední dvouzatáčce měli na svědomí i dva kolaři, kteří nerespektovali modré vlajky.

Sloavakiaring 4.7.2010 (MMČR + UEM AA)
Na další závod v sérii Alpe Adria a MMČR jsme zavítali na nový slovenský okruh Slovakiaring. Igor i Mirek si krásy tohoto okruhu jeli vyzkoušet již v pondělí před víkendovými závody. Po prvních testech odjíždělili spokojeni, ale shodli se na tom, že tento okruh je velmi rychlý. V kvalifikaci byla pro všechny největším problémem příliš horká trať a tak bylo sázkou do loterie jakou kdo zvolí směs na pneumatikách. V kvalifikaci si Igor vyjel druhé místo a tedy start z první řady. Nedělní závod tak to byla týmová spokojenost. Igor má v této sezóně velmi dobré starty a proto se hned propracoval na první místo před Jaroslava Černého. Po velkých bojích si Igor nakonec dojel pro druhé místo v šampionátu Alpe Adria a pro první v MMČR. Odvezl si i bod za nejrychlejší kolo závodu.

Rijeka 20.6.2010 (UEM AA)
Na okruhu Rijeka proběhl další závod Alpe Adria Mistrovství. Igor v tomto závodě havaroval a závod nedokončil.

Pannoniaring
/14.6.2010/

Pannoniaring 6.6.2010 (MMČR + UEM AA)
Na okruhu Pannoniaring proběhl další závod Alpe Adria Mistrovství a Mistrovství ČR. Igor skončil na druhém místě v UEM AA a v hodnocení MČR vyhrál druhý závod v řadě.
Igor: Během jsem měl opět problémy s odskakujícím předním kolem, ale v sobotu se nám to už podařilo doufám definitivně vyřešit. Objevil se ale další velký problém, a to prasklý zadní tlumič. Závod jsem nakonec absolvoval na půjčeném tlumiči WP, bez velké možnosti nastavení. Běhen tréninku jsem si zlepšil své maximum na této trati o 1,4s na hodnotu 1min 57.5s. V tréninku jsem zajel druhý čas na závodní gumě, od startu jsem šel první a závod vodil zhruba 5kol. Těsně za mnou jel Slovinec Jerman. Postupně jsme si vypracovali menší náskok před dalšími jezdci. Slovinec šel pak do vedení a já se snažil držet jeho tempo, což se mně dařilo. Ke konci jsme začali předjíždět jezdce o kolo zpět, co trochu zkomlikovalo situaci a dostal se za mě Slovák Černý. Druhé místo jsem si však ohlídal a k útoku neměl šanci.

Hungaroring, Rijeka, Brno 2010
/19.5.2010/

16.5. 2010 Brno (MMČR + UEM AA)
Jediný letošní závod na domácím okruhu se odehrál bohužel za velmi špatného počasí, kdy teplota v neděli se pohybovala kolem šesti stupňů a déšť byl provázen silnými nárazy větru. Třída supersport se stala s jedenapadesáti (!) startujícími hlavním závodem víkendu. Sobotní kvalifikační tréninky proběhly na suché trati a Igor zajel čas 2:08,191, když zaostal více než sekundu za svým osobním rekordem z minulého roku a postavil se na páté místo na startovním roštu. Závod se jel již v záplavách deště. Igor se po perfektním startu dostal na druhé místo za Marko Jermana, za kterým abolvoval prakticky celý závod. Do posledního okruhu po Jermanově chybě najížděl jako první, ale na čele čtyřčlenné skupinky jezdců. Během posledního kola došlo několikrát k promíchání pořadí jezdců a cílem projel za velkého nadšení a úlevy celého týmu na skvělém třetím místě. Pro srovnání, další český jezdec Václav Bittman dojel až třináctý, proto to velké nadšení z výsledku v tak silné konkurenci slovinských, polských, rakouských, slovenských a dalších závodníků.
Igor: Během tohoto víkendu jsem měl znovu velké problémy s odskakujícím předním kolem, ale v sobotu se nám to už podařilo doufám definitivně vyřešit. Tréninkový čas jsem ale oproti loňsku nezlepšil. Špatné počasí doprovázené nízkými teplotami je jedním z důvodů, ale je ještě zcela jistě třeba zapracovat na nastavení elektroniky a průběhu výkonu motoru pro tento okruh, na což jsme díky dešti neměli moc času. Ze závodu na mokru v takhle silně nabitém startovním poli jsem měl asi jako každý smíšené pocity, chtěl jsem hlavně dojet do cíle pro nějaké body. Start se mi ale povedl tak, že jsem po první zatáčce jel za prvním Jermanem a pak jsem akceptoval jeho tempo s tím, že se v závěru pokusím zaútočit. Stejný úmysl měli ale ještě Ti dva poláci, co jeli hned za mnou, tak jsem nakonec dojel těsně třetí. Na mokru jsem si teď nějakou dobu moc nevěřil, takže z výsledku jsem nadšený!

9.5. 2010 Rijeka (UEM AA)
Do chorvatském Rijeky Igor vyrážel s kompletně na poslední chvíli renovovanými předními tlumiči, které bohužel utrpěly pádem v závodě na Hungaroringu. Celý víkend byl ovliněn jejich nastavováním, na které nebyl v krátké pauze mezi závody čas. Počasí na rozdíl od maďarského okruhu nebylo příliš nakloněné pro motocyklový sport, když zima a dešťové přeháňky polevili až v neděli před závodem. V tréningu si Igor vyjel 5. pozici na startu s časem 1:32,417, který znamenoval opět zlepšení osobního rekordu na tomto okruhu. V závodě se Igor pohyboval na třetím až pátém místě, když všem dokázal ujet první Marko Jerman a Igor jel ve skupině bojující o druhé místo s Jaroslavem Černým, Matthiasemm Juranitschem z Rakouska a Robertem Marcolongem z Itálie. Cílem nakonec projel jako čtvrtý.
Igor: Jsem spokojený s tímto víkendem, protože mu předcházelo velké nasazení, abychom vůbec stihli poskládat poničený motocykl z Maďarska a následně ho připravit do konkurenceschopného stavu během kvalifikačních tréninků.

25.4. 2010 Hungaroring (MMČR + UEM AA)
První závody v ostrých supersportech Igor absolvoval v rámci závodu Alpe Adria na maďarském okruhu Hungaroring. Ve třídě supersport letos startuje nejvíce závodníku a jedná se o nejvyrovnanější třídu celého šampionátu. Ve 34 členém závodním poli si Igor vyjel druhý nejlepší kvalifikační čas (1:53,189), když ztrácel 3 desetiny sekundy na prvního Jaroslava Černého ze Slovenska. Oproti loňskému roku na stocksportu 600 si zlepšil čas o necelou sekundu. Do závodu odstartoval výborně a v první zatáčce se usadil na prvním místě, které držel před slovincem Jermanem až do 5.okruhu, kdy havaroval a závod nedokončil.
Igor: Je mi to hodně líto, protože jsem nejel úplně na limitu a čekal jsem souboj s Jermanem až ke konci závodu, když jsme všem ujeli, ale stejně přišel pád na přední kolo, které mi nepříjemně odskakovalo už v tréningu. Musíme zapracovat na nastavení tlumičů, které jsou doufám po pádu v pořádku.

Sezóna 2010
/11.3.2010/

V roce 2010 bude Igor Kaláb startovat ve třídě Supesport 600 na motoyklu Yamaha YZF 600R6R.Třída Supersport je třída čtyřtaktních motocyklů o objemu 600ccm s povolenými závodními úpravami.
Starovat bude v nových barvách za tým OTOMOTO RACING TEAM, kde bude jeho týmovým kolegou Jaromír Švec, který bude starovat ve třídě Superbike na motocyklu Aprilia RSV4. v plánu je Mezinárodní mistrovství ČR, UEM Alpe Adria šampionát a finále ME v Albacete. Je možný i start v Hořicích. V současné době se dokončuje motocykl, který prošel úpravami v rámci předpisů pro třídu SSP a naplánovány jsou již první tréninky a testování.

Kalendář závodů 2010

25.4. Hungaroring (MMČR + UEM AA)

  9.5. Rijeka (UEM AA)

  16.5. Brno (MMČR + UEM AA)

  (23.5. Hořice, volný závod)

  6.6. Pannoniaring (MMČR + UEM AA)

  20.6. Rijeka (UEM AA)

  4.7. Slovakiaring (MMČR + UEM AA)

  25.7. Most (MMČR + UEM AA)

  8.8. Poznan (MMČR + UEM AA)

  29.8. Rijeka (UEM AA)

  24.10 Albacete ( finále ME )

Výsledky a hodnocení sezóny 2009
/26.10.2009/

Sezóna 2009 byla třetím rokem ve třídě Superstock 600. Prioritou byla účast v seriálu mezinárodního mistrovství České republiky a UEM Alpe Adria mistrovství (náhrada ME) ve třídě Superstock 600. Cílem byl titul mistra ČR a vítězství v UEM-Alpe Adria mistrovství.
Po vítězství v prvním závodě na Hungaroringu přišel pád z 1.místa při závodě v Brně a poté problémy s podvozkem, který byl po pádu porušen. Problém se podařilo odstranit až po několika dalších závodech, i přesto se Igor Kaláb dostal do vedení UEM-AA mistrovství s mírným náskokem před posledními dvěma závody. Pak ovšem přišel předposlední závod na Hungaroringu a pád v prvním měřeném tréninku ve velké rychlosti. Došlo při něm k destrukci motocyklu, navíc k velmi diskutované a nepochopitelné diskvalifikaci po "neshodě" s traťovým komisařem. Igor tak v závodě nemohl startovat a klesl na 4. místo v celkovém pořadí AA-UEM mistrovství před posledním závodem v Poznani. Zde Igor zabojoval a vybojoval zpět celkové 2.místo v UEM Alpe Adria mistrovství. V mezinárodním mistrovství ČR skončil Igor Kaláb skončil celkově na 4.místě. Při málem počtu 6 závodu a následných technických problémech, se výpadek z Brna již nepodařilo stáhnout.

Celkové umístění 2009:
Mezinárodní mistrovství ČR Superstock 600 - 4. místo
Alpe Adria UEM mistrovtví Superstock 600 - 2. místo