CZECH CHAMPION 2015
                                                    FIM EUROPE ALPE ADRIA CHAMPION 2016






Tři body od titulu

Silniční motocyklový závodník Igor Kaláb vytěžil o víkendu na maďarském Hungaroringu z předposledního podniku Mistrovství ČR a FIM Europe Alpe Adria Championship 2015 ve třídě Supersport třetí a čtvrté místo. Protože v sobotu ani v neděli neprohrál s žádným z českých soupeřů, přiblížil se vytouženému domácímu titulu na tři body.

Po závodě v Mostě trápil nejlepšího Čecha kategorie Supersport technický stav motoru jeho stroje Triumph Daytona 675R: „Museli jsme znovu provést detailní kontrolu motoru, protože v Mostě po předchozí repasi vydržel jen s obrovským štěstím. Závada se našla a na brzdě motorka ukazovala normální hodnoty,“ ulevilo se Igorovi. Ne tak už z tropických veder, která v těchto dnech na kontinentu panují a jinak tomu nebylo ani v  Budapešti. „Těch třicet sedm stupňů bylo strašných. V sobotu se motorka přehřívala a přestávala mít dostatečný výkon a začala i hrozně brzdit motorem. Sundali jsme proto i ochrannou mřížku chladiče a přenastavili  zapalování. Úprava se osvědčila a pomohlo i to, že v neděli se závody zkrátili o dvě kola“.

Tréninky a kvalifikace

V pátek nastoupil Igor do tří volných tréninků. Postupně jsme dolaďovali převod, podvozek a jeho geometrii. Po roce jsem si znovu najížděl okruh a technika fungovala normálně.“ V ranním sobotním oficiálním tréninku dosáhl nejrychlejšího času ze všech: „Zkoušeli jsme jednu tvrdší novou gumu jako variantu pro závod. V kvalifikaci jsem pak nasadil měkčí gumu, jestli i ta vydrží závod. Byla ok, zajel jsem pátý čas, už ale ve svém druhém kole. Dál už jsem neměl volné kolo a ani jsme nepoužili kvalifikační pneumatiku, takže jsem nezrychlil.“ 

Sobotní závod 

Start v pořádku, jenže na dlouhé rovince před první zatáčkou se před něj soupeři na motor dostali. „Tuším, čím to může být a snažím se to vyřešit“. Stejné se totiž zopakovalo i v neděli. Naštěstí jsem oba dny ztrátu dohnal na brzdy,“ zmínil Igor. Na domácí půdě byli nejrychlejší Maďaři Chrobak a Nemeth, záhy odjeli všem. Ve skupině za nimi bojoval Igor Kaláb: „Napřed naši skupinku vedl Zielinski, ale současně ji dost brzdil. Z páté pozice jsem zaútočil a na celkově třetím místě jsem zůstal až do cíle.“ Výsledek současně znamenal prvenství v mistrovství ČR.   

Nedělní závod

Sobotní start se opakoval i o den později. Oba Maďaři zase odskočili, toho využil největší konkurent Igor Kalába Zielinski, který se s nimi vyvezl. „Já jsem se musel opět prokousávat pořadím až ze sedmé pozice, a pak mně trvalo tři kola než jsem se dostal před Michala Chalupu na čtvrté místo. Polák už měl náskok, který sice nezvyšoval, ale ani mně se ho nedařilo snižovat,“ dodal jezdec týmu MBSN Triumph Igor Kaláb. Čtvrtá příčka znamenala současně druhé prvenství v domácím šampionátu.  

Pokud Igor získá 12. a 13. září při finálových kláních na Slovakiaringu v Bratislavě aspoň 3 body, tak se nemusí ohlížet na výsledky konkurentů a získá titul mistra ČR.

Ve FIM Alpe Adria šampionátu je situace komplikovanější, loňský titul Igor zřejmě již neobhájí, ale druhé místo v průběžné klasifikaci zatím drží s náskokem 27 bodů na Poláka Zielinskeho. Na Maďara Chrobaka nyní ztrácí 34 bodů.

 

                                 

V Mostě zradila technika

Vítězství a třetí příčka v Mistrovství České republiky silničních motocyklů třídy Supersport, k tomu třetí a pátá pozice ve FIM Europe Alpe Adria Championship 2015, to je víkendová bilance Igora Kalába na autodromu v Mostě.

Jezdec týmu MBNS Triumph udržel vedení v domácím šampionátu, ve středoevropském mistrovství klesl na druhé místo. „Před Mostem jsme provedli repasi motoru, ale motorka nejela, jak jsme si slibovali. Problém ve spalování signalizoval v sobotu do hněda zbarvený výfuk“.
Pod hradem Hněvínem na mostecké dráze se Igorovi zpravidla nedaří. Jakési prokletí nepřekonal ani tentokrát, i když se snažil, seč mu síly stačily: „Většinou jedu v pátek tři tréninky pokud technika funguje, jak má. Tentokrát jsme ale jeli všechny, zajeté časy ale optimální nebyly, což naznačovalo, že máme problém."

Sobotní ranní oficiální trénink přinesl milé překvapení. Přezutí Triumphu Daytona 675R do nových pneumatik napřed způsobilo nejrychlejší čas ze všech. Bohužel se pak ale Igorovi už nepodařil výkon zopakovat: „Následovala první kvalifikace a z ní až čtvrtý čas.“

V sobotu třetí

První závod zahájil v pořádku. V čele se usadili Maďar Chrobak s Polákem Zielinskim, následoval Michal Chalupa s Igorem za svými zády. „Ze všech sil jsem v půlce závodu Michala předjel a podařilo se mi ho i setřást, Chrobak a Zielinsky ale už byli pryč“. Tři kola před cílem traťoví komisaři závod přerušili červenou vlajkou, protože po havárii ležela jedna motorka blízko dráhy.

V neděli pátý

„Večer jsme tedy aspoň vyměnili svíčky a provedli změny v zapalování, aby se alespoň něco zkusilo. V nedělní ranní druhé kvalifikaci jsme zkoušeli, jak se projeví změny, vůbec však nepomohly. Jediným cílem tak zůstalo, abych motocykl dovedl až do cíle druhého závodu a získal aspoň nějaké body“.

Z páté pozice na startu se propadl o jednu zpět. Chvíli se držel ve vedoucí skupině, ale to vše za cenu stabilně "přebržděné motorky". „Musel jsem před zatáčkami na brzdách dohánět, co jsem ztrácel na rovinkách. O jeden post jsem si přesto polepšil, ale pak se na cílové rovince ozval nepříjemný zvuk, který mě vyděsil,“ přiznal Igor a motocykl držel na spojce. „Nesměl jsem jet ale v šikaně rovně, to bych hodně ztratil. Pak jsem motor znovu zkusil a běžel.“
Tedy zahájil opět stíhačku pátého místa a uspěl: „No uspěl… Ze silných vibrací jsem měl dojem, že je motor v rámu volný, dokonce se úplně vyšroubovala velká matice na brýlích předních tlumičů.“

Hned v pondělí odvezl Igor motor k panu Havlíkovi. „Když jsme ho kompletně rozdělali, objevili jsme zadřený rozvodový řetěz a vydřené vodící lišty až do bloku motoru. Můžeme být rádi, že tenhle stav motor vůbec přežil. Moc nechybělo a stala by se velká škoda. Snad už teď víme, co bylo příčinou a v dalším závodě nás motor podrží,“ uzavřel mosteckou anabázi Igor Kaláb.

                           

Využitá příležitost v Rijece

        Igor Kaláb vyhrál o víkendu v Rijece oba závody silničních motocyklů FIM Europe Alpe Adria Championship 2015 ve třídě Supersport. Získal plný počet bodů a probojoval se do čela průběžného pořadí přesně v polovině soutěže.

Tréninky a kvalifikace

„V pátek jsem jezdil pouze na jetých pneumatikách a odpoledne pak začalo pršet. Na mokru jsem nejezdil a víc jsem spoléhal na sobotní trénink. Ten jsem využil naplno. V kvalifikaci jsem pak zkoušel gumy pro závod, kolik kol vydrží při plné zátěži. Musel jsem upravit způsob jízdy, aby vydržely až do cíle. Jednodušší by to bylo při teplotách nad třicet stupňů.“ Rychlejší než český jezdec byl v kvalifikaci supersportů místní specialista Bosjan Pintar z nedalekého Slovinska.

Sobotní závod 

Před sobotním startem se blížila bouřka. „Po startu jsem se držel v přední skupině a zanedlouho předjel i Pintara. Déšť sílil a začínalo být jasné, že závod přeruší. Stalo se v desátém kole, protože vzadu na okruhu už opravdu lilo. Protože jsem v tom okamžiku byl v naší kategorii Supersport první, o vítězství jsem již nepřišel,“ zhodnotil Igor, jenž při průjezdu devátého kola z plánovaných čtrnácti měl na druhého Pintara náskok 1,5 sekundy.

Nedělní závod 

„Do nedělního závodu nenastoupil Pintar, ani nevím proč. Soupeřem byl tentokrát především Polák Zielinski, jenž ve druhé kvalifikaci výrazně zrychlil“. Po startu se před něj polský dravec tlačil, ale Igor ho před sebe nepustil a od druhé zatáčky ho definitivně setřásl. Namále měl Igor v sedmém kole, kdy jen tak tak ustál smyk zadního kola: „Už v polovině závodu jsem dostal velký highsider, protože jsem gumy měly dost. Obdržel jsem vážné varování. Pořádně mě to koplo navíc v rychlé zatáčce. Ke konci závodu jsem kontroloval vedoucí pozici před dotírajícím Maďarem Nemethem.“ Po dobrém výkonu ji Igor Kaláb uhájil téměř o tři sekundy.    

Dvě prvenství posunula Igora Kalába v polovině šestidílného seriálu na čelní pozici o 15 bodů před Maďara Janose Chrobaka, který Rijeku vynechal, protože dostal divokou kartu do Misana. 

V polovině července následují závody v Mostě, bude se bojovat jak o body ve FIM Europe Alpe Adria, ale i v mistrovství ČR. Igor tam bude startovat v pozici vedoucího jezdce obou šampionátů. „Motor jsem teď odvezl na repasi do Prahy k panu Havlíkovi, jenž mně připravuje motory už několik let. Snad najdeme nějaké koně navíc. Děkuji také všem našim sponzorům a partnerům za podporu.“

Pannoniaring - 3.závod 2015

Druhé a čtvrté místo ve středoevropském seriálu Alpe Adria Championship a dvě prvenství v Mistrovství ČR silničních motocyklů třídy supersport vybojoval Igor Kaláb o víkendu na Pannonia-ringu u Sarvaru. V mezinárodní soutěži mu zatím patří druhá příčka, domácí šampionát vede.

Tréninky a kvalifikace
Do Sarvaru se sjelo 31 motocyklových závodníků z devíti zemí. Volné tréninky proběhly na 4.740 m dlouhé trati v pohodě. „Nechali jsme nastavení podvozku z předchozího závodu v Adrii a motorka fungovala na ojetých gumách dobře. Do kvalifikace jsem nasadil rovnou kvalifikační měkkou gumu. Ta ale vydržela na Pannonii jen pět kol. Takže pak zvolil do závodu na třináct kol raději tvrdší směs. „Na trati bylo hodně jezdců, při rychlých kolech to chtělo trochu štěstí. Získal jsem třetí místo na roštu, jen těsně za druhým,“ mohl být Igor spokojený.

Sobotní závod – druhé místo
„ Po startu jsem se na chvíli propadl až na čtvrté místo. Postupně jsem se dostal zpět na druhé místo a vytvořil jsem si dvousekundový náskok před skupinou za mnou. Maďar Chrobak byl už ale pryč, motorka mu jede moc. Ve skupině za mnou nakonec došlo v posledním kole i ke kolizi, takže jsem rád, že jsem se utrhl a dojel na tak 2. místě“.

Nedělní závod – V půlce jako když utne
V neděli odstartoval lépe pouze Polák Sebastian Zielinski a ještě v úvodním okruhu se před českého reprezentanta dostal dosavadní suverén sezóny Janos Chrobak. “Všechno vypadalo dobře, Zielinskeho jsem předjel ještě v prvním kole a ani na Maďara moc nescházelo. Jenže v polovině jízdy nastal zlom a mně začala hrozně klouzat zadní
pneumatika a já ztrácel grip na zadek. Měkčí gumy by byly lepší“. Jezdec v barvách týmu MBNS Triumph musel zvolnit tempo a jeho drobný náskok vzal rychle za své. V devátém ze 13 okruhů se na Igora dotáhli Maďar Balazs Nemeth a Kevin Sieder z Rakouska, jedoucí na měkčí směsi pneumatik. „Nešlo s tím nic dělat, plyn při výjezdu ze zatáčky jsem musel přidávat hodně opatrně a klesl jsem mimo stupně vítězů “. Celkově v Alpe Adria si IgorKaláb upevnil druhé pořadí za Maďarem Chrobakem.

MČR
V obou maďarských vystoupeních měl Igor Kaláb před českými rivaly náskok, který pokaždé uhájil až do cíle, a stejně jako před pěti týdny bral znovu na Pannonianringu 50 bodů. S plným počtem bodů zatím vede v českém mistráku supersportů.
Třetí díl Alpe Adrie zavítá 19. až 21. června do Rijeky, kde se ale o body do českého
mistrovství nepojede.

   

Adria -2. závod 2015

O víkendu vybojoval v italské Adrii Igor Kaláb druhé a třetí místo v úvodním představení seriálu FIM Europe Alpe Adria Championship v kategorii Supersport a s 37 body je v průběžném pořadí soutěže druhý za dvojnásobným vítězem zAdrie Maďarem Janosem Chrobakem.

„Chrobak i Polák Zielinski jsou nečekaně rychlí, bude to s nimi letos hodně těžké. Vloni jsem je porážel, ale teď mají super techniku a každý na rozdíl ode mě dvě motorky,“ poznamenal Igor. „Třeba to bude na Pannonii lepší. Na Adriaraceway je hodně ostrých a pomalých zatáček a při výjezdu z nich jsme neměli s naší motorkou potřebné
zrychlení. Musíme se tím zabývat,“ dodal jezdec týmu MBNS Triumph.

    Trénink a kvalifikace
Závodní okruh v severní části Apeninského poloostrova pronásledovaly v pátek při volných trénincích dešťové přeháňky. „Za mokra jsem nejezdil, šetřil jsem techniku i gumy, protože předpověď počasí na další dny mokro neslibovala, a to se vyplnilo. Nakonec jsem pár kol na suchu objel“. Do sobotního i nedělního programu startovalo společně 36 strojů třídy Supersport a také Superstock 600. Z kvalifikace se probojoval brněnský jezdec do první řady na startu závodu: „Zajel jsem třetí kvalifikační čas, což se ukázalo v závodě jako velká výhoda. Velmi početné pole se do první zatáčky vejít nemohlo.“

Závody
Jeden bod za bronzovou pozici v kvalifikaci měl před startem první jízdy Igor už jistý, nicméně za dalšími ze závodu přesvědčivě v sobotu nevyrazil: „Start nic moc, jel jsem na osmém místě, jenže pád tří jezdců hned v prvním kole závod přerušil. Incident se udál někde vzadu za mnou už v první zatáčce. Restart se mi ale podařil a odjel jsem třetí. Chrobak se Zielinskim mi hned začali ujíždět. Na druhé místo jsem se dostal, protože
Polák spadl. Závod byl pak těsně před cílem červenými vlajkami předčasně ukončen pro další pád několika jezdců na oleji.“ V sobotu večer doznalo změn nastavení podvozku Igorova triumphu. Předek mě v sobotu kopal do rukou a zadní guma měla dost už po dvanácti kolech. V neděli vydržela celých osmnáct kol a byla ve výrazně lepším stavu než ta sobotní. To je velký posun pro příště.“ Start do nedělní jízdy Igorovi vyšel podle představ. Lepší komfort na motorce však na rychlejší Chrobaka se Zielinskim ještě nestačil. „Postupně mi zase ujeli, celý závod jsem se honil s nejrychlejším z třídy Superstock 600 a týmovým partnerem Chrobaka
Maďarem Juhaszem. V technických pasážích mě trochu zdržoval, ale na rovinkách mu jela motorka lépe. Já ho zase doháněl při dobrzdění. Nejsem ale zklamaný. Udělali jsme, co bylo minulý víkend v našich silách. Za čtrnáct dnů na Pannonii to může být lepší.“

Pannoniaring - 1.závod 2015

Dvě prvenství v Mistrovství ČR, vítězství a druhé místo v International Motorcycle
Race Cupu (IMRC), to je víkendová bilance Igora Kalába z týmu MBNS Triumph z prvních
letošních závodů silničních motocyklů na okruhu Pannoniaring v Maďarsku. S plným
počtem 50 bodů vede jezdec domácí šampionát třídy Supersport.

„Do prvního sobotního závodu jsem startoval až z 10.místa po nepovedené kvalifikaci. Před kvalifikací zapršelo a loňské mokré gumy již nefungovaly jak by měly, a tak se mně nepodařilo zajet moc rychlý čas. Po startu jsem se snažil
co nejrychleji dostat dopředu, ale trvalo mně to tři kola než jsem se dostal na 2.místo za maďarského Chrobaka, který si mezitím vyjel náskok. Ten jsem sice po desetinách začal stahovat, ale bylo jasné, že to do cíle nestihnu. Závod jsem tedy dokončil jako druhý, ale v hodnocení Mistrovství České republiky jako první.“

„Nedělní kvalifikace už byla lepší a já zajel druhý čas. Po startu závodu jsem šel hned do čela a po prvním trochu volnějším kole, kvůli ohřátí, gum jsem nabral dobré tempo a začal soupeřům ujíždět. V cíli z toho byl nakonec náskok 7 sekund a nejrychlejší kolo závodu. Závod jsem vyhrál i v hodnocení Mistrovství České republiky.“

„Děkuji všem našim partnerů a sponzorům, kteří také stojí za našimi výsledky a i díky kterým stojíme na startu s novou Daytonou 675R.“




2015....

Slovakiaring

Závěrečný podnik seriálu FIM Europe Alpe-Adria Championship se konal    na  slovenském Slovakiaringu. Na programu byly opět dva závody v každé třídě, a proto i šance zkusit zabojovat ještě o titul v MČR. Igor Kaláb, startující na motocyklu Triumph Daytona 675, dokončil ale oba dva závody na druhém místě, co na titul v MČR nestačilo a skončil tedy na druhém místě. Může však slavit titul v evropském mistrovství FIM Europe Alpe-Adria, což bylo hlavním cílem sezóny!

„Na Slovakiaring jsem dorazil až v pátek ráno, protože předpověď počasí nebyla dobrá. Nakonec jsme v pátek odjeli jeden volný trénink na mokru a jeden na suchu. První kvalifikaci v sobotu ráno, která se jela na mokru, jsem vyhrál. Do druhé trať oschla, a tak jsem zkoušel gumu do závodu. Startoval jsem z druhého místa.

   První závod se jel jako vždy v sobotu pozdě odpoledne. Start jsem měl takový průměrný a z  první zatáčky odjížděl            na třetím místě. Rychle jsem se dostal na místo druhé, ale ztráta už byla tak dvě sekundy na vedoucího jezdce. Dal jsem do toho pak vše, jel jsem stabilně 2:08, ale rozestup se nezmenšoval ( zajel jsem si i osobní rekord na Slovakiaringu). V posledním kole jsem pak něco ztratil při předjíždění jezdců o kolo, ale na vítězství by to i tak nestačilo. Tím bylo už jasné, že v MČR titul nebude.

    Druhý závod se jel v neděli v poledne, vše už bylo rozhodnuté a díky počasí to byl závod o ničem. Pršelo, pak přestalo a před našim závodem opět zapršelo, ale jen na půlce trati. Půlka tratě úplně suchá, druhá úplně mokrá… Závod byl vyhlášen jako mokrý a všichni i jeli na mokrých gumách. O nic už nešlo, tak jsem závod odkroužil na druhém místě a neriskoval, abych nerozbil motorku, která má již dnes jiného majitele J

   Máme titul v evropském mistrovství FIM Europe Alpe-Adria, který nám dlouho unikal, titul vicemistra v ČR i v Polsku, takže úspěšná sezóna. Musím za to poděkovat všem našim sponzorům a partnerům, kteří nás podporují a bez kterých bychom takových výsledků nemohli dosáhnout!

 
                           




Hungaroring

Předposlední závod seriálu FIM Europe Alpe-Adria Championship se konal na maďarském Hungaroringu. Na programu byly opět dva závody v každé třídě. Cílem víkendu bylo odjíždět v neděli s více jak šedesátibodovým náskokem na ostatní soupeře v celkovém hodnocení a zajistit si tak předčasně celkové vítězství v seriálu. Igor Kaláb, startující na motocyklu Triumph Daytona 675, dokončil oba dva závody na druhém místě, co mu stačilo a nemůže již být při posledním podniku na Slovakiaringu žádným soupeřem překonán!!!

 

    „Na Hungaroringu jsem nějakou dobu nestartoval, ale  okruh mám rád, dosáhl jsem zde řady úspěchů a vůbec poprvé stál zde na bedně při Mistrovství Evropy 125ccm. Vzpomínám, že jsem tehdy celý závod za sebou držel Bautistu… A tak pátek byl hlavně o znovu najetí tratě a nastavení podvozku. První kvalifikace byla taková divná, podařilo se mně zajet jen jedno rychlé kolo a obsadil jsem druhé místo na roštu. Na druhou kvalifikaci začal foukat silný vítr, a tak jsem nebral ani nové gumy a jen vyzkoušel nastavení na odpolední závod.

   První závod se jel tradičně v sobotu pozdě odpoledne. Start jsem měl dobrý a v prvním kole se držel na třetím místě, poté jsem se dostal na druhé místo, ale ztráta na prvního pomalu narůstala. Začal jsem mít špatný pocit z motorky, předek byl v některých nájezdech hodně neklidný, a tak jsem se rozhodl závod dokončit na jistotu a dojet si pro dvacet bodů za druhé místo. Později jsme zjistili, že příčinou byl velký pokles tlaku v předním kole kvůli špatnému ventilku.  

    Druhý závod se jel v neděli v poledne, stále foukalo, ale bylo již o něco tepleji. Před závodem mně bylo zdůrazňováno, ať moc neriskuji a dotáhnu to do úspěšného konce. Motorka byla ale o hodně lepší a já se tak mohl držet vedoucího jezdce. Byl jsem schopen jet stabilně 1.53, což mě v sobotu nešlo. Závod jsem dokončil opět na P2 a to mně zaručuje celkové vítězství v šampionátu ještě před posledním Slovakiaringem. Tam se pokusíme zabojovat ještě v MČR, kde jsem nabral ztrátu díky nule na Pannonii.  

   Děkuji Triumphu ČR, Pirelli a všem našim sponzorům a partnerům za podporu, bez kterých bychom takového výsledku nemohli dosáhnout.

Poznan
Motocyklový seriál FIM Europe Alpe-Adria Championship se po českém Mostě přestěhoval do polské Poznaně, kde se jel pátý závod letošního šampionátu. Na programu byly opět dva závody v každé třídě. Igor Kaláb vyhrál na motocyklu Triumph Daytona 675 oba závody třídy Supersport a zaznamenal další double.
Český závodník Igor Kaláb zůstává po závodu v polské Poznani nadále vedoucím jezdcem průběžného hodnocení třídy Supersport. Jeho náskok je díky dalším dvěma vítězstvím na hodnotě jednasedmdesáti bodů, což je velmi dobrá výchozí pozice před závěrečnými dvěma podniky seriálu, které se jedou na okruzích Hungaroring a Slovakiaring.

„Trať v Poznani mám rád, sedí mi i Daytoně. Jediné co je tam horší, je trochu zázemí,“ prozradil Igor Kaláb. „V pátečních volných trénincích jsme nastavili dobře podvozek a v první kvalifikaci v sobotu ráno jsem zajel nejrychlejší čas na gumě do závodu, a to i přesto že ostatní použili většinou kvalifikační gumu. Rozhodli jsme se, že druhou kvalifikaci vynecháme a ušetříme motorku ve velkém vedru, i za cenu poklesu na roštu. Nakonec jsem tedy startoval z druhého místa.“
 
„První závod se jel tradičně v sobotu odpoledne. Start mi vyšel a jezdil jsem na druhém místě za Zielinskym. Trochu mě brzdil, a tak se vpředu vytvořila větší skupina. Pak jsem ho předjel, ale pořád se mi snažil předjetí vrátit. Na pár kol jsem ho pustil a pět kol do konce jsem šel do čela, že zkusím ujet. Věděl jsem, že jsem jako jediný schopen jezdit stabilně 1:35s, což se také povedlo. Zielinsky, asi ve snaze se mě udržet, následně spadl. O tom jsem ale vůbec nevěděl a dozvěděl se to až v cíli.“

„Druhý závod se jel v neděli v poledne a ve velkém vedru. Start mi tentokrát moc nevyšel a já klesl na čtvrté místo. Během dvou kol jsem se ale dostal do čela, nasadil tempo a začal všem ujíždět. Poslední tři kola jsem už trošku zvolnil a závod jsem vyhrál nakonec s náskokem šest sekund.“

„Motorka i pneumatiky mě podržely a fungovaly celý víkend perfektně. V celkovém hodnocení šampionátu jsme navýšili náskok na 71 bodů. Děkuji všem našim sponzorům a partnerům za podporu,“ dodal závěrem Igor Kaláb.


Most

Po závodě v chorvatské Rijece v půlce června, odkud si Igor Kaláb dovezl dalších 25 bodů za vítězství v sobotním závodě (druhý závod v neděli byl zrušen kvůli větrné bouři bora), se konal o minulém víkendu čtvrtý podnik letošního šampionátu Alpe Adria v  severočeském Mostě.

 

    „Do Mostu nejezdím moc rád, většinou se mně tam moc nedaří. Proto jsme se celý pátek dost intenzivně věnovali nastavení motorky. V kvalifikaci jsem pak zajel třetí čas.

    Start do sobotního závodu mně moc nevyšel, protože jsem byl zablokován v tlačenici v první šikaně, ale během prvního kola jsem se dostal zpět na třetí místo. Zde jsem jel vlastně celý závod, až v posledním kole jsem se dostal na druhé místo a chtěl zaútočit na vítězství, ale nebyla ta správná šance. Potřeboval jsem ještě jedno kolo…

    Start do závodu v neděli vyšel lépe a já jsem odjížděl z úvodní šikany na prvním místě. Nasadil jsem tempo a snažil se ostatním soupeřům ujet. Devět kol jsem jezdil na čele, ale bohužel se mně nepodařilo utrnout. Pak mě předjel Látr, tak jsem se rozhodl jet chvíli za ním. Ale jel pomalu, a tak se najednou přede mě dostal polák Zielinsky, což jsem nečekal. Dojeli jsme pak jezdce o kolo, a to tak trochu i rozhodlo závod, který jsem nakonec dojel tedy třetí.

    V celkové kvalifikaci jsem ale zvýšil náskok na druhého Kreuzera, který dojel v obou závodech čtvrtý. Další závod jedeme za dva týdny v Polsku“.

 

                                 

Pannoniaring

Po závodě v chorvatské Rijece v půlce června, odkud si Igor Kaláb dovezl dalších 25 bodů za vítězství v sobotním závodě (druhý závod v neděli byl zrušen kvůli větrné bouři bora), se konal o minulém víkendu čtvrtý podnik letošního šampionátu Alpe Adria v  severočeském Mostě.

 

    „Do Mostu nejezdím moc rád, většinou se mně tam moc nedaří. Proto jsme  se celý pátek dost intenzivně věnovali nastavení motorky. V kvalifikaci jsem  pak zajel třetí čas.

    Start do sobotního závodu mně moc nevyšel, protože jsem byl zablokován  v tlačenici v první šikaně, ale během prvního kola jsem se dostal zpět na třetí  místo. Zde jsem jel vlastně celý závod, až v posledním kole jsem se dostal na  druhé místo a chtěl zaútočit na vítězství, ale nebyla ta správná šance.  Potřeboval jsem ještě jedno kolo…

    Start do závodu v neděli vyšel lépe a já jsem odjížděl z úvodní šikany na prvním místě. Nasadil jsem tempo a snažil se ostatním soupeřům ujet. Devět kol jsem jezdil na čele, ale bohužel se mně nepodařilo utrnout. Pak mě předjel Látr, tak jsem se rozhodl jet chvíli za ním. Ale jel pomalu, a tak se najednou přede mě dostal polák Zielinsky, což jsem nečekal. Dojeli jsme pak jezdce o kolo, a to tak trochu i rozhodlo závod, který jsem nakonec tedy dojel třetí.

    V celkové kvalifikaci jsem ale zvýšil náskok na druhého Kreuzera, který dojel v obou závodech čtvrtý“.

1.Závod FIM Europe Alpe Adria Championship v Itálii (2x 1.místo)   

                                                                           

      „Okruh Adria raceway je trochu jiný než ostatní, nedosahuje se  zde velkých maximálních rychlostí a jsou zde velmi ostré a tím i  pomalé zatáčky. Velmi ostře se zde brzdí z maximálky skoro na  nulu. Podařilo se nám dobře napřevodovat motorku na takové  podmínky, a tak jsem byl schopen jezdit stabilně rychlé časy. Jeli  jsme opět dohromady se třídou STK600, takže byl plný startovní  rošt.

    První závod v sobotu jsem vyhrál s 10 sekundovým náskokem.  V neděli, při druhém závodě to byl ale už větší boj. Několik kol  jsem jezdil na 4. místě, a pak se postupně prokousal až dopředu.  Nasadil jsem, abych se utrhl z čelní skupiny, ve které se hodně  bojovalo. Jako jediný jsem jel časy kolem 1:17.0. Podařilo se mně tak získat náskok 3 sekundy na jezdce za mnou. Tento boj za mnou skončil kolizí 3 kola do cíle a vyvěšením červených vlajek…

    Ve čtvrtek jsem pak byl potrénovat v Brně na okruhu v rámci agentury Racetrack. Během odpoledního závodu se mně podařilo zajet čas 2:06.8, který mě velmi potěšil. Jsem si jistý, že kdybych měl nové gumy a byl pod závodním tlakem, dostal bych se na 5 vysokých a zopakoval si tak své maximum na okruhu v Brně.

    Ještě bych chtěl poděkovat všem našim partnerům a sponzorům, bez kterých bych takových výsledků nemohl dosáhnout.“